Секреты успеха в диагностике автомобилей
Часто бывает так, что и оборудование хорошее и современное, а диагностика занимает много времени и сил, и результата нет. Обычно такое случается если нет определённой программы действий при поиске неисправности, то есть нет технологии диагностики автомобиля. Под выражением технология диагностики понимаются 10 последовательных шагов, которые необходимо выполнить в определённой последовательности, что бы с вероятностью 100%найти неисправность и устранить её. Бывает соблазн без программы действий проверить работоспособность того или иного элемента системы управления двигателем, исходя из впечатлений и предположений клиента.Иногда это попадает в цель и неисправность очень быстро определяется. И тогда Вы герой. Но очень часто бывает и так, что посмотрел то, посмотрел это, убил при этом уйму времени, а причину так и не нашёл. И как следствие: денег не заработал и рейтинг свой потерял в лице клиента. Удовольствия от такой работы никакого.
Так может не стоит рисковать и делать ставки только на свою интуицию, а сделать определённую работу за определённое время и получить 100% положительный результат? И денег всегда заработаешь и удовольствие от работы получишь и репутацию не подмочишь.
Даже с небольшим опытом работы можно продумать и составить последовательность своих действий в процессе диагностики автомобиля, с учётом имеющейся у Вас информации по автомобилям и диагностическому оборудованию.
Начать следует с поиска необходимой информации по моделям автомобилей, которые предполагаете ремонтировать. Для себя я разработал технологические карты по каждому автомобилю, почерпнув информацию с разных источников. Если на диагностику приедет автомобиль, по которому у меня нет достаточной информации, я использую правило № 1, которое гласит « Не знаешь броду, не лезь в воду». И это понятно: не возможно оценить полученные в результате диагностики фактические параметры работы двигателя, если не знаешь, какими они должны быть.
На втором этапе следует определиться с имеющимся у Вас оборудованием, оценить позволяет ли оно стабильно и достоверно фиксировать параметры работы автомобиля.
На участке диагностики обязательно должны быть три основных прибора:
мотортестер, газоанализатор (желательно 4-х, 5-ти компонентный), сканер.
Тяжело обходиться без хорошего прибора для проверки свечей под давлением, вакуумного тестера, приборов для измерения давления, пуска - зарядного устройства, блока питания, мультиметра и так далее.
Если с газоанализатором и сканером всё понятно, то с мотортестером нужно всё очень хорошо взвесить.
Лично мне нравятся мотортестеры от производителей BOSCH и SUN.
Можно хорошо научиться ремонтировать автомобили,но так и не добиться успеха в этом бизнесе. Не стоит забывать, что прежде всего мы имеем дело с людьми, удовлетворяя их потребности в ремонте и техническом обслуживании их автомобилей. Наш рейтинг специалиста оценивает клиент. Посоветует ли он своим друзьям и знакомым обслуживать свои автомобили на вашем СТО, будет завесить только от его впечатлений.
А чего можно ожидать от клиента приехавшего на СТО в неисправном автомобиле. Лично я очень редко встречал таких людей, у которых настроение становилось хорошим, если сломался его автомобиль. Наша основная задача сделать визит владельца автомобиля на СТО наиболее приятным. Это не трудно сделать, если внимательно и с уважением отнестись к его проблемам, бережно относиться к его автомобилю, уметь не реагировать на всплески негативных эмоций. Хорошее настроение - это часть нашей работы, признак профессионализма. Великая китайская мудрость гласит: «Человек не умеющий улыбаться, не должен открывать магазин», а в данном случае автосервис. Научиться управлять своими эмоциями во сто крат сложней, чем научиться ремонтировать автомобиль. Но тот, кто сделает это, станет настоящим мастером своего дела.
